Moto cargo 3 olwyn ar gyfer marchnad Periw

Disgrifiad o'r Cynnyrch

Manylebau

1.Injan Bwerus: ZONGSHEN/ PVD ynghyd â pheiriant C 2. Ffrâm car cryfach: 40mm*80mm; trwch:3.0mm 3.Max.Load:1000KG

Manylion 1. Cargo Box Dimensiwn: 1800 * 1300mm; Pwysau 2.Net: 460kg; 3.Max. Capasiti llwytho: 1000kg 4.Engine :150cc , silindr sengl, 4 strôc, wedi'i oeri gan aer; Cyflymder 5.Max: 60km/h; 6.Brake:drwm/drwm(F/R); 7. Maint Teiars: 4.50-12/5.0-12(F/R)

Cymhwyso Cynnyrch a Marchnad

Mae DAYANG wedi ymrwymo i ymchwilio a gweithgynhyrchu dulliau cynhyrchu cludadwy amaethyddol Tsieina i gwrdd â'r galw cynyddol am drike modur cargo cludo o'r grwpiau defnyddwyr sy'n cael eu dominyddu gan ffermwyr. Mae'n cynhyrchu beiciau modur tair olwyn cyfres DAYANG yn bennaf, gan gynnwys model cludo nwyddau, model henoed, model golygfeydd, model hamdden, cab caeedig hollgynhwysol a chaban lled gyda dadleoliad ac arddulliau amrywiol. Ar yr un pryd, mae'r cwmni hefyd wedi ymrwymo i ymchwilio, datblygu, cynhyrchu a chymhwyso beic tair olwyn newydd sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd ac sy'n arbed ynni.

Mae Dayang wedi mynd i mewn i farchnadoedd Ewrop ac America yn llwyddiannus gyda chynhyrchion o ansawdd uchel a thechnoleg ragorol. Mae wedi cael ei allforio i fwy na deg o wledydd a rhanbarthau gan gynnwys yr Unol Daleithiau, yr Almaen, De Korea, Gwlad Thai, Myanmar, Periw, De-ddwyrain Asia ac yn y blaen. Mae'r gyfrol gwerthiant blynyddol yn fwy na 5w o unedau, ac mae gwerth y brand wedi rhagori ar RMB 25.1 biliwn

Gofynion ar gyfer teiars cerbydau modur

1 Gwisgo teiars: ni fydd dyfnder y gwadn ar goron teiars ceir teithwyr, beiciau modur a threlars yn llai na 1.6 mm, ac ni fydd dyfnder gwadn coron olwyn llywio cerbydau modur eraill yn llai na 3.2 mm; Ni ddylai dyfnder gwadn teiars eraill fod yn llai na 1.6mm. Rhaid i deiars ceir teithwyr gael marciau gwisgo gwadn.

2 Ni fydd y gwadn teiar yn amlygu haen y llinyn teiars oherwydd traul lleol.

3 Rhaid i wadn a wal ochr y teiar fod yn rhydd o graciau a thoriadau sy'n fwy na 25 mm o hyd neu sy'n ddigon dwfn i ddatgelu llinyn y teiar.

4 Bydd y model teiars a'r patrwm gwadn ar yr un echel yr un peth, a rhaid i'r model teiars gydymffurfio â rheoliadau gwneuthurwr y cerbyd.

llwythwr cargo tricar

Nodweddion Cynnyrch

1.Yn annibynnol wedi dylunio a datblygu car fflat pen uchel newydd, ac eithrio prif oleuadau ac offerynnau, gweddill y mowld newydd

2.Ymddangosiad y car yn moethus, atmosfferig, siâp unigryw, unigol iawn

3.Mae gan y rhannau gorchuddio crefftwaith rhagorol, mae'r clustog sedd yn feddal ac yn gyfforddus, ac mae'r peirianneg dyn-peiriant yn rhesymol.

4.With y ffrâm ysgwyd 270 newydd amsugno sioc a pherfformiad rhagorol y siasi, gwneud y beic tair olwyn yn gyfforddus i reidio, rheoli yn rhydd

5.Mae'r model hwn yn cynrychioli lefel uchaf ein car fflat ar hyn o bryd

Proses

1. Technoleg materol: Byddwn yn dewis 5-10 cynhyrchion sy'n bodloni ein safonau o 100 o gynhyrchion dur, a bydd gweddill y deunyddiau'n cael eu cyflenwi i ffatrïoedd eraill o frandiau ail a thrydedd haen. Dim ond y cynhyrchion hynny sy'n bodloni ein trwch, maint a deunyddiau sy'n gallu pasio ein sgrinio, felly mae ein cyfradd ddethol yn 5 y cant -10 y cant . Ac mae ein llinell gynhyrchu ffrâm yn cynnwys 18 proses.

2. Rydym hefyd yn defnyddio gosodiad niwmatig yn y broses gynhyrchu i sicrhau cryfder weldio cryfach a gwell cysondeb, ac mae cynhyrchu'r gosodiad yn cyfeirio at y safon automobile ac wedi cael nifer o batentau.

Tagiau poblogaidd: moto cargo tair olwyn 800cc, Tsieina, cyflenwyr, gweithgynhyrchwyr, ffatri, addasu, ansawdd uchel, ar werth