1. Mae cynllun llorweddol yr injan yn cael ei fabwysiadu, ac mae'r gêr gwrthdro yn cael ei ganslo.
2. Mae'r injan a'r trosglwyddiad yn mabwysiadu braced annatod, sydd â dirgryniad isel, sŵn isel a chryfder uchel.
3. Mae gan y trosglwyddiad 3 gêr ymlaen ac 1 gêr gwrthdroi, ac mae ganddo hefyd y swyddogaeth o atal y car i fyny'r rhiw: rhyddhewch y pedal brêc ar ôl atal y car ar yr allt, bydd y car yn cael ei gloi yn awtomatig ac ni fydd yn mynd yn ôl. Mae hyn yn ei gwneud hi'n hawdd cychwyn ar lethrau serth, ac yn ymestyn bywyd gwasanaeth y cydiwr yn fawr. Y fantais fwyaf yw ei fod yn gwella diogelwch gyrru ar ffyrdd gwael yn fawr, yn arbennig o addas ar gyfer defnydd mynydd (rhaid defnyddio offer gwrthdroi wrth wrthdroi).
Yn ôl yr Amodau Technegol ar gyfer Diogelwch Gweithredu Cerbydau Modur, cymeradwyir bod gan gab beic modur tair olwyn un teithiwr. Rhaid gwirio nifer y teithwyr yn y compartment beic tair olwyn yn unol â 3.4.3.1 a 3.4.3.2, ac ni ddylid gosod unrhyw seddi.
Un teithiwr cymeradwy yng nghaban beic tair olwyn arferol; Pan fydd gan y compartment sedd sefydlog wedi'i threfnu'n hydredol (i'r un cyfeiriad â chyfeiriad ymlaen y cerbyd modur) (nid yw dyfnder clustog y sedd sefydlog yn llai na 400 mm ac nid yw'r pellter rhwng y sedd sefydlog a sedd y gyrrwr yn llai na 650 mm), rhaid i un person gael ei wirio am bob 400 mm o led y clustog, ond dau fydd y nifer uchaf; Os na fodlonir yr amodau uchod, ni fydd nifer y teithwyr yn y compartment yn cael eu gwirio
trike moto cargo
Argymhelliad Cyflym am y Beic Trin Cargo hwn:
- Beic tair olwyn Cargo Modur 250CC gyda system codi awtomatig yw'r cerbyd mwyaf cyfleus ar gyfer gofynion Llwytho Trwm, megis llwytho deunyddiau adeiladu a sbwriel neu gynhyrchion ffermio.
- Mae gan y Beic Trin Cargo Modur hwn olwynion cefn dwbl ar gyfer gwneud defnydd llawn o'r pŵer mawr a dringo ardaloedd mynyddig yn hawdd.
- Mae'r beic tair olwyn hwn wedi cryfhau blwch cargo a siasi mawr ac olwynion mawr ar gyfer llwyth 1.5 tunnell yn hawdd
- Os hyrwyddwch y beic tair olwyn oeri dŵr 250cc hwn i fodel 300cc, gall gystadlu â thryciau tra bod ganddo bris llawer rhatach
- Os ydych chi'n chwilio am feiciau tair olwyn llwytho trwm heb ofalu gormod am y pris, y model hwn yw eich dewisiadau gorau.
Argymell Rhesymau:
- Gall blwch cargo a siasi wedi'u paentio'n electro warantu bod y beic tair olwyn ymhell o fod yn rhydlyd, sef ein mantais ffatri benodol
- mae sioc blaen dwbl y gwanwyn yn wydn ac yn gryf hyd yn oed i'w ddefnyddio ar ffyrdd drwg
- Gall blwch cargo cryf lwytho hyd at 1.5 tunnell o nwyddau
- Gall strwythur sylfaen wedi'i ddylunio'n dda fodloni cyflwr ffyrdd amrywiol a gwneud gyrru'n fwy cyfforddus;
- Gall system codi awtomatig eich helpu i ddadlwytho nwyddau yn hawdd
- Mae strwythur olwyn yn ei gwneud hi'n gweithio'n sefydlog iawn ar ffyrdd drwg
beic modur cargo tair olwyn
Manylebau
1. Beiciau tair olwyn Cargo ar gyfer llwytho heaving o dan ffyrdd garw.
2. Tair un olwyn gyda thanc tanwydd arddull newydd ac amsugnwr sioc F.
3. Y model mwyaf poblogaidd yn y farchnad Affrica, ymddangosiad syml gyda phris rhad.
Cargo Modur Tricycle Prif Nodweddion
1) sicrwydd ansawdd: 20 mlynedd ar gyfer oem & odm
2) tystysgrif yr ydym wedi'i chyflawni: ccc/iso9000/eec
3) goleuadau blaen moethus a taillights, amsugnwr blaen cryf
4) pob lliw amgen, wedi'i oeri â dŵr, brêc drwm blaen
5) pris cystadleuol, mae 100 y cant yn cwrdd â'ch gofyniad
Model gwerthu beic tair olwyn
Heblaw, bydd DAYANG yn uno asiantaeth strategaeth hynod broffesiynol a phrofiadol yn y cartref gyda'i gilydd i gyfuno'r dulliau gwerthu beic tair olwyn traddodiadol, y Rhyngrwyd symudol â rhannu economi er mwyn gwneud " Dosbarthwyr VCCP cyflawniadau gwerthiant model cynyddol.": I helpu dosbarthwyr DAYANG " gwerthu beic tair olwyn o siopau i wneud bargen, o gynyddu nifer cwsmeriaid i ledaeniad adborth da, i wella cystadleuaeth gwerthu terfynol yn llwyr, ffrindiau!
Tagiau poblogaidd: gasoline tair olwyn modur trike fferm, Tsieina, cyflenwyr, gweithgynhyrchwyr, ffatri, addasu, o ansawdd uchel, ar werth
