Carga moto Triporteur
Defnyddir beic tair olwyn tanc dŵr / tanc olew 200cc 250cc yn eang mewn ardaloedd gwledig, ardaloedd trefol yn Affrica. 3-beic tair olwyn beic modur ar gyfer cludo dŵr neu gludo olew
Fel gwneuthurwr profiadol, rydym yn gwybod sut i warantu ansawdd tra'n rheoli costau. Mae ein prisiau bob amser yn gystadleuol ac mae ein hansawdd bob amser o'r radd flaenaf. Y llun isod yw'r beic tair olwyn tanc dŵr / tanc olew newydd o ansawdd uchel
Disgrifiad o'r Cynnyrch
1. Nodweddion 1. Zongshen/Lifan injan dŵr oeri, perfformiad uchel 2. Siasi a blwch cargo, i gyd yn defnyddio piclo a phosphoating, peintio electrofforetig 3. OEM yn dderbyniol 4. Ffatri wreiddiol lleoli yn Chongqing, system gyflenwi aeddfed gweithgynhyrchu gweithgynhyrchu
cargo moto tricar
Manylion:
- Gan mai hwn yw'r model economaidd gyda delweddau hardd, mae croeso cynnes i'r beic modur 3 olwyn hwn mewn safleoedd adeiladu ac ardaloedd ffermio.
- Mae gan y beic tair olwyn yr un peth 4. Gall 50-12 newid gyda'i gilydd
- Gall blwch cargo cryf helpu defnyddwyr i lwytho deunyddiau trwm heb unrhyw golled
- Mae gan oleuadau blaen o ansawdd da berfformiad da hyd yn oed ar ffyrdd cefn gwlad gwael
Argymell Manteision:
1. Mwy na 30 mlynedd o brofiad yn y diwydiant hwn
2. Y cyfarpar diweddaraf a gweithwyr medrus;
Gallu dylunio a gweithgynhyrchu 3.Superior i fodloni gofynion penodol cwsmeriaid;
4.Rydym yn rhoi pwyslais mawr ar ymchwil a datblygu, mae modelau newydd yn cael eu cyflwyno i'r farchnad bob blwyddyn;
5.Mae gennym system rheoli ansawdd llym ar gyfer deunyddiau sy'n dod i mewn, cynhyrchion lled-orffen a chydosod terfynol.
6. Perthynas hirdymor ardderchog gyda chyflenwyr, y mae ansawdd gwych y darnau sbâr yn cael eu gwarantu;
7.Rydym yn cymryd rhan weithredol mewn gweithgareddau lles cymdeithasol ac mae gennym berthynas dda gyda llywodraeth leol a chymunedau.
Ataliad injan stereo
Mae gan dywysog Beiyi ddadleoliad o 150cc, sy'n fodel dadleoli canolig. Mae'r injan yn 150 o injan wedi'i oeri gan aer a ddatblygwyd yn annibynnol gan Guangzhou Dayun, sydd â chymhareb cywasgu mawr a gall ddarparu pŵer digonol ar gyfer y cerbyd cyfan yn barhaus. Gall nid yn unig redeg yn gyflym ar dir da, ond gall hefyd redeg gyda phŵer llawn ar ffyrdd mynydd a ffyrdd mwd, i ddiwallu anghenion rhedeg cyflym sy'n dal llwyth.
Newidiodd Gogledd Yi Prince ataliad traddodiadol y car gwreiddiol, y defnydd o ataliad injan tri dimensiwn. Gall y modd atal hwn nid yn unig wella sefydlogrwydd ataliad yr injan yn fawr, ond hefyd ddatrys y ffenomen "tilt pen" a all ddigwydd pan fydd yr injan yn dechrau mewn gêr isel. Mae'r diwygiad hwn yn adlewyrchu mwy ar y galw cwsmeriaid ymarferol, gwydn, ond gall hefyd ymestyn bywyd gwasanaeth y gêr gwrthdro, pibell wacáu. Gwella perfformiad yw'r galw gwirioneddol am wasanaeth cwsmeriaid, sef y prif reswm pam y cafodd gogledd Yi Prince ei ffafrio gan fwyafrif y cwsmeriaid.
Tagiau poblogaidd: Tricar chargement triporteur 175cc, Tsieina, cyflenwyr, gweithgynhyrchwyr, ffatri, wedi'u haddasu, o ansawdd uchel, ar werth
