Rhaid i'r brêc gwasanaeth alluogi'r gyrrwr i reoli gyrru'r cerbyd modur a gwneud iddo arafu a stopio'n ddiogel ac yn effeithiol. Rhaid bod modd rheoli'r brêc gwasanaeth, a rhaid iddo sicrhau bod y gyrrwr yn gallu brecio heb adael y llyw (neu handlen y llywio) gyda'r ddwy law ar ei sedd.
1 Rhaid i holl olwynion ceir (ac eithrio ceir tair olwyn), beiciau modur a threlars fod â breciau.
2 Rhaid gosod y brêc gwasanaeth ar holl olwynion cerbydau modur (ac eithrio cerbydau tair olwyn ac unedau cludo tractor).
Ataliad injan stereo
Mae gan dywysog Beiyi ddadleoliad o 150cc, sy'n fodel dadleoli canolig. Mae'r injan yn 150 o injan wedi'i oeri gan aer a ddatblygwyd yn annibynnol gan Guangzhou Dayun, sydd â chymhareb cywasgu mawr a gall ddarparu pŵer digonol ar gyfer y cerbyd cyfan yn barhaus. Gall nid yn unig redeg yn gyflym ar dir da, ond gall hefyd redeg gyda phŵer llawn ar ffyrdd mynydd a ffyrdd mwd, i ddiwallu anghenion rhedeg cyflym sy'n dal llwyth.
Newidiodd Gogledd Yi Prince ataliad traddodiadol y car gwreiddiol, y defnydd o ataliad injan tri dimensiwn. Gall y modd atal hwn nid yn unig wella sefydlogrwydd ataliad yr injan yn fawr, ond hefyd ddatrys y ffenomen "tilt pen" a all ddigwydd pan fydd yr injan yn dechrau mewn gêr isel. Mae'r diwygiad hwn yn adlewyrchu mwy ar y galw cwsmeriaid ymarferol, gwydn, ond gall hefyd ymestyn bywyd gwasanaeth y gêr gwrthdro, pibell wacáu. Gwella perfformiad yw'r galw gwirioneddol am wasanaeth cwsmeriaid, sef y prif reswm pam y cafodd gogledd Yi Prince ei ffafrio gan fwyafrif y cwsmeriaid.
Rhaid gosod y blwch cargo yn gadarn ac yn ddibynadwy, a rhaid i fwrdd y fron a llawr y blwch cargo fod yn rheolaidd a bod â chryfder digonol.
1, Ni fydd y gwyriad a ganiateir o awyren ganol olwynion blaen a chefn y prif gerbyd o feiciau modur dwy olwyn, mopedau dwy olwyn, blwch cargo ac ochr beiciau modur tair olwyn yn fwy na 10 mm.
2, Bydd gan geir teithwyr gardiau olwyn, bydd gan olwynion cefn trelars gardiau mwd, a bydd gan bob olwyn cerbydau modur eraill gardiau mwd./3 Rhaid i gerbydau modur 3, fod â phlât (ffrâm) sy'n yn gallu bodloni'r gofynion ar gyfer gosod plât. Rhaid gosod y plât rhif blaen (ffrâm) yng nghanol neu ochr dde'r blaen (yn ôl cyfeiriad y cerbyd modur), a rhaid gosod y plât rhif cefn (ffrâm) yn y blwch canol neu'r blwch cargo ar ochr chwith y y cefn.
Tagiau poblogaidd: moto cargo chargement 200cc, Tsieina, cyflenwyr, gweithgynhyrchwyr, ffatri, wedi'u haddasu, o ansawdd uchel, ar werth
