Annwyl gwsmeriaid, heddiw rwyf am gyflwyno beic modur petrol i chi
Mae'r beic modur hwn yn eang, yn sefydlog, yn gyfforddus ac yn ddiogel. gall lwytho nwyddau yn ogystal â phobl.
Yr injan yw uned bŵer y ceir. Mae'n cynnwys pum system--- System cyflenwi tanwydd. system oeri. System iro. system tanio. Y system gychwyn.
Rôl siasi yw cefnogi a ffurfio modelu cyffredinol y car, a derbyn pŵer yr injan, sicrhau'r gyrru arferol. Mae'r siasi yn cael ei adeiladu gan y system drosglwyddo, system yrru, system llywio a system brêc.
trike moto cargo
Argymhelliad Cyflym am y Beic Trin Cargo hwn:
- Beic tair olwyn Cargo Modur 250CC gyda system codi awtomatig yw'r cerbyd mwyaf cyfleus ar gyfer gofynion Llwytho Trwm, megis llwytho deunyddiau adeiladu a sbwriel neu gynhyrchion ffermio.
- Mae gan y Beic Trin Cargo Modur hwn olwynion cefn dwbl ar gyfer gwneud defnydd llawn o'r pŵer mawr a dringo ardaloedd mynyddig yn hawdd.
- Mae'r beic tair olwyn hwn wedi cryfhau blwch cargo a siasi mawr ac olwynion mawr ar gyfer llwyth 1.5 tunnell yn hawdd
- Os hyrwyddwch y beic tair olwyn oeri dŵr 250cc hwn i fodel 300cc, gall gystadlu â thryciau tra bod ganddo bris llawer rhatach
- Os ydych chi'n chwilio am feiciau tair olwyn llwytho trwm heb ofalu gormod am y pris, y model hwn yw eich dewisiadau gorau.
Argymell Rhesymau:
- Gall blwch cargo a siasi wedi'u paentio'n electro warantu bod y beic tair olwyn ymhell o fod yn rhydlyd, sef ein mantais ffatri benodol
- mae sioc blaen dwbl y gwanwyn yn wydn ac yn gryf hyd yn oed i'w ddefnyddio ar ffyrdd drwg
- Gall blwch cargo cryf lwytho hyd at 1.5 tunnell o nwyddau
- Gall strwythur sylfaen wedi'i ddylunio'n dda fodloni cyflwr ffyrdd amrywiol a gwneud gyrru'n fwy cyfforddus;
- Gall system codi awtomatig eich helpu i ddadlwytho nwyddau yn hawdd
- Mae strwythur olwyn yn ei gwneud hi'n gweithio'n sefydlog iawn ar ffyrdd drwg
Mae ymddangosiad yn uwchraddio
Hyd yn hyn, nid yn unig y mae datblygu beiciau tair olwyn wedi bodloni ymarferoldeb rhedeg cyflym, ond hefyd mae'r newydd-deb a'r ymddangosiad hardd i gwrdd ag ysgogiad synhwyraidd pobl yn elfen anhepgor mewn arloesi cynnyrch. Bydd y teigr yn ymddangosiad hardd i chwarae'n dreiddgar ac yn fywiog. Llinellau corff llyfn, wedi'u cyfuno â dylunio mecaneg peirianneg, ffasiwn, deinamig, a chelf latte wedi'u dylunio'n ofalus, gan amlygu gradd atmosfferig y car; Gwead yr awyrgylch o beintio, lliw da, cyffyrddiad cyfforddus, y farn gyffredinol o os yw darn o gelf, naturiol, dim ymdeimlad o groes; Yn ogystal, mae etifeddiaeth wyneb blaen siâp headlamp clasurol, retro trawiadol, disgleirdeb bwlb golau yn uchel, clasurol ac ymarferol, yn ddigon i ddiwallu anghenion gyrru yn y nos; Dolen drwchus, ddim yn hawdd i'w hanffurfio, yn fwy cadarn, cyfforddus a diogel, gyda mi, hwyl diderfyn.
Rhaid gosod y blwch cargo yn gadarn ac yn ddibynadwy, a rhaid i fwrdd y fron a llawr y blwch cargo fod yn rheolaidd a bod â chryfder digonol.
1, Ni fydd y gwyriad a ganiateir o awyren ganol olwynion blaen a chefn y prif gerbyd o feiciau modur dwy olwyn, mopedau dwy olwyn, blwch cargo ac ochr beiciau modur tair olwyn yn fwy na 10 mm.
2, Bydd gan geir teithwyr gardiau olwyn, bydd gan olwynion cefn trelars gardiau mwd, a bydd gan bob olwyn cerbydau modur eraill gardiau mwd./3 Rhaid i gerbydau modur 3, fod â phlât (ffrâm) sy'n yn gallu bodloni'r gofynion ar gyfer gosod plât. Rhaid gosod y plât rhif blaen (ffrâm) yng nghanol neu ochr dde'r blaen (yn ôl cyfeiriad y cerbyd modur), a rhaid gosod y plât rhif cefn (ffrâm) yn y blwch canol neu'r blwch cargo ar ochr chwith y y cefn.
Tagiau poblogaidd: blwch trike van de cargo, Tsieina, cyflenwyr, gweithgynhyrchwyr, ffatri, wedi'u haddasu, o ansawdd uchel, ar werth
