O'r wyneb i'r tu mewn, mynd ar drywydd perffeithrwydd
Rydych chi'n meddwl mai edrychiadau fy mrawd yw popeth? Nac ydw! Brawd iau yna dewis chwaer-yng-nghyfraith, nid yn unig hardd, ond hefyd yn alluog a rhinweddol, daeth y pentrefwyr geg "merch-yng-nghyfraith eraill." Wyneb a mab mewnol, dyma safon brawd bach. Uchafbwynt y Hongyun pan nad yw'r pennaeth yn y kui Zong Shen cynnyrch cyntaf, lefel ymddangosiad a chryfder cydfodoli. Mae'n rhes fawr o danwydd ar gyfer dyletswydd trwm a thair olwyn, yn cario Zongshen 200mL injan cryf pedwar peiriant oeri dŵr, pŵer cryf, yn llawn gallu delio ag amodau ffyrdd cymhleth Laoniupo. System chwistrellu trydan deallus ZONGSHEN Jinqing dibynadwy, tanc dŵr ategol allanol, pob rheiddiadur alwminiwm ardal fawr iawn, system selio sianel arbennig wedi'i hoeri â dŵr, ac ati, fel bod y lwc dda i losgi olew heb fwyta olew. Rhes mor fawr, mae pobl wrth eu bodd!
boncyff 1900x1210x350; Y ffrâm gan ddefnyddio ffrwydro ergyd ynghyd â electrofforesis ynghyd â phroses cyfuniad chwistrellu, ymwrthedd gwisgo gwydn a gwrthsefyll cyrydiad; Math trawst Keel, gwanwyn plât adeiledig, system echel gefn math cywasgu. Mae gallu llwyth y ffortiwn lwcus yn ddiamheuol, dim ond i gwrdd â'r brawd bach sy'n cael ei lwytho'n fwy, yn dwyn galw trwm.
◊ Uwchraddio pŵer injan a thrwm - llwyth
Yr injan V-rym newydd, gwaith diweddaraf Grŵp Diwydiannol Longxin a llwyfan strategol BMW yr Almaen, 12 o dechnolegau craidd â phatent, 9 cydran mawr, 3 phrif dechnoleg patent, cyflawniad arf miniog trwm masnachol locomotif tair olwyn.
Gydag achosion cryf / dwyn trwm / tymheredd isel / gwydnwch hir a nodweddion eraill:
1, pwerus: o'i gymharu â modelau tebyg yn y farchnad, mae'r pŵer uchaf yn cynyddu 14 y cant, mae'r torque uchaf yn cynyddu 15 y cant, mae'r ffrwydrad yn gryf, mae'r pŵer yn dda, mae perfformiad dwyn y cerbyd yn well.
2, tymheredd isel: o'i gymharu â modelau tebyg yn y farchnad, mae'r tymheredd olew yn gostwng 3 y cant ~ 9.5 y cant, ac mae tymheredd y silindr yn gostwng 11 y cant ~ 16 y cant, gan ymestyn bywyd gwasanaeth yr injan.
◊ Ffrâm: Longxing patent pedwar-cilbren un-darn dwyn ffrâm llwyfan, dylunio strwythur pedwar trawst uchel, integreiddio pedal mawr, tarian gwynt haearn a chydrannau swyddogaethol eraill, wedi derbyn dadansoddiad system strwythurol CAE arno, yn derbyn cryfder dibynadwy a perfformiad dwyn uwch. ◊ Mae'r ffrâm 10 y cant yn uwch na'r ffrâm arferol, a gall pwysau Ladora fodloni gofynion llwytho trwm.
◊ Pedal troed: gofod troed mawr 210 * 600mm, ◊ Mae lleoliad troed y gyrrwr yn fwy hamddenol a chyfforddus;
Stampio ffurfio sgrin WYNT haearn, gan ddefnyddio technoleg lluniadu aml-broses metel dalen Automobile, modelu ffasiwn, heb ei dorri, cicio heb ei dorri, cryfder uchel.
◊ Gwanwyn plât: Mae'r gwanwyn plât echel gefn yn wanwyn plât auto trwm gyda thrawstoriad amrywiol. Mae wedi'i wneud o ddur o ansawdd uchel, chwe sbring plât o'r un dyluniad, pedair ffynnon 8mm o hyd, a brwyn trawstoriad amrywiol 12mm. Mae ganddo berfformiad clustogi a thampio dirgryniad uchel, a gall y gallu dwyn fod dros 3000KG, sy'n debyg i gar bach, a hefyd yn gwella cysur gyrru'r cerbyd.
◊ echel gefn: mae'r echel gefn yn ◊ dyluniad car bach gyda thiwb echel 70mm o ddiamedr, sy'n gwella gallu cario'r cerbyd yn effeithiol.
◊ Cydrannau car: Mae gan y car prosiect Rhif 5 math newydd blât gwaelod plygu un darn 2.0 mm o drwch gyda phatrwm gwirioneddol a chynhwysedd dwyn cryf; Uchder y plât cerbyd yw 360mm, gyda chanllaw gwarchod 170mm, wedi'i gynllunio ar gyfer dyletswydd trwm; Ffrâm longmen tiwb trorym 40 × 60mm, canllaw, deunydd cadarn, mwy yn dangos ansawdd bonheddig locomotif trwm.
◊ Gêr gwrthdroi: Mae ehangu'r gêr modwlws a defnyddio deunydd gêr modurol 20 Cr MN-TI ac offer gwneud gêr arbennig yn cael eu defnyddio i weithgynhyrchu'r gêr. ◊ Mae cryfder a chaledwch yn well. Mae siafft shifft yn mabwysiadu sêl olew gwefus cylchdro arbennig, selio cryfach, lleihau cyswllt gollyngiadau olew, cynyddu cywirdeb lleoli. Patent gwrth-gêr neidio mecanwaith cloi hunan, hunan-gloi absoliwt, byth gêr neidio.
◊ Amsugno sioc Han: "Mae amsugno sioc Han â phatent Longxin wedi'i gynllunio mewn cyflwr ffordd lawn i fodloni gofynion amgylchedd gweithredu llym amrywiol. Mae ganddo berfformiad cynhwysfawr cryf ar wrthsefyll dwyn, cysur ac effaith, a gellir ei osod ar lethr gwastad. Pellter y ganolfan. cynyddir y plât cysylltu i 270mm.Pan ddewisir 550-13 olwynion blaen, mae'r cliriad neilltuedig yn fwy ac mae'r llwyth trwm yn fwy diogel.
◊ Ymyl Graviton: Ar yr olwyn gefn 550-13, mae'r cyfuniad o'r rhigol ochrol a'r rhigol fach ar y teiar wedi'i optimeiddio, er mwyn ehangu'r plât daear rwber a chael eiddo dwyn, tyniant a byffro uwch. Cyfluniad arbennig dyletswydd trwm 7.5kg modrwy dur wedi'i bwysoli, mae gallu cywasgol yn gryfach.
◊ Diweddaru manylion -
1. Mae lug braich rocker dampio sioc Han wedi'i dewychu i 6mm, cryfder uchel, llwyth trwm yn fwy fympwyol;
2. Mae'r sedd gyfforddus wedi'i wneud o fowldio annatod lledr, gyda lapio cryf a siâp mwy cyfforddus. Wedi'i leinio â sbwng adlam uchel, mae'r sedd yn gyfforddus i reidio ac yn lleihau blinder gyrru yn effeithiol;
3. Gwrth-allan-o-gêr mecanwaith cyflymder uchel ac isel, cynyddu'r gymhareb lifer, rheoli sifft yn hawdd, ymdeimlad cryf o sefyllfa, ychwanegu gorchudd amddiffynnol du, dustproof fwy prydferth;
4. Cynyddu swyddogaeth fflachio dwbl brys i wneud tocio dros dro yn fwy diogel;
5. Optimeiddio twll gollwng y sedd i atal gweddillion trylifiad dŵr mewn dyddiau glawog a dileu ymyrraeth i'r system gylched;
6. Ychwanegir switsh gefnogwr â llaw ar gyfer modelau oeri dŵr, sy'n gysylltiedig ochr yn ochr â'r switsh awtomatig, fel y gall y gefnogwr ddechrau ar unrhyw adeg i reoli cynnydd tymheredd yr injan yn effeithiol;
7. Ychwanegwch groove ôl-lif yng ngheg y tanc i ddraenio dŵr mewn pryd mewn dyddiau glawog i atal glaw rhag gollwng i'r tanc.
Mae'r tanc yn mabwysiadu dyluniad symlach sy'n gwneud i'r tu allan iddo edrych yn ormesol ac roedd y tu mewn i'r tanc yn gwrthsefyll rhwd, gydag ansawdd rhagorol, yn ddiogel ac yn wydn.
Cymharol siarad, mae gan bŵer is ddefnydd tanwydd is.
y bympar (保险杠) yn chwarae rhan bwysig o amddiffyn y gyrrwr a'r car pan fydd y car yn dioddef gwrthdrawiad.
Tmae gwanwyn dail yn cael ei wneud o 60si2mn, sefdefnyddio ar gyfer ceir, gyda gallu cario da.
Mae dyluniad gwanwyn dail dwbl yn gwneud effaith dampio (减震效果) yn llawer gwell ac yn cynyddu cysur.
Y siafft trosglwyddo (传动轴) yn mabwysiadu pibell ddur di-dor, nad yw'n hawdd ei dorri, yn lleihau'rcinetig colled ac yn ymestyn oes y gwasanaeth.
Tagiau poblogaidd: carga motocarro tricar, Tsieina, cyflenwyr, gweithgynhyrchwyr, ffatri, wedi'u haddasu, o ansawdd uchel, ar werth
