trimoto carga furgon
Cynnyrch Afantais
1. Fe wnaethom ailgynllunio a datblygu'r pecyn amsugno sioc a llawr y cab T5, ac ailgynllunio'r siasi gyda'r amsugno sioc blaen a'r symudiad cefn o 125MM i gyd-fynd â'r cab newydd. Ar y rhagosodiad o sicrhau ymddangosiad y cab a chysur gyrru a marchogaeth heb ei newid, nid yw hyd y cerbyd yn y blwch cargo 2.0- metr yn fwy na 3.5 metr.
2. Er mwyn gwella cystadleurwydd y cynnyrch hwn ymhellach, rydym newydd ddylunio a datblygu dau ddangosfwrdd mwy moethus, math disg a math handlen, i ehangu'r bwlch ymhellach gyda chystadleuwyr.
Dylunio Cynnyrch
Headlight car 1.LED, nofel a hardd, dwyster luminous uwch
2. Mae'r ffrâm drws cyfan yn cael ei ffurfio ar un adeg
3. Y plât gwaelod a'r trothwy
4. panel offeryn moethus, offeryn casgen
5. Mae gan y ffrâm un haen a ffurfiwyd yn annatod gryfder da ac mae'n hawdd ei gynnal
Mae prif oleuadau grisial, goleuadau bach ffasiwn LED, adlewyrchydd deunydd BMC sy'n gwrthsefyll tymheredd uchel yn gweithio gyda'i gilydd i drosglwyddo golau cadarn i symud ymlaen, fel bod gan bob perchennog T8 warant o yrru yn y nos
Tu mewn yn agos
Cab 1380 gofod mawr, pob darn o gydleoli tu mewn yn iawn. O dan y tu allan sy'n ymddangos yn arw, mae'r cyfluniad mewnol agos yn dangos gofal gofalus y dylunwyr F2, sy'n integreiddio elfennau dylunio a swyddogaethau ymarferol yn dda.
1. dangosfwrdd gradd car, olwyn llywio newydd, rheolaeth ganolog glasurol, gosodiad rhesymol, dyluniad hardd, awyrgylch, offer gyda switsh botwm moethus, ysgafnach sigarét, swyddogaethau gwresogydd.
2. Sedd gyfforddus cwmni hedfan a gwregys diogelwch car i wella cysur a diogelwch gyrru.
furgon triciclo modur
Ar gyfer Marchnad Angola
- Wedi'i wneud yn Tsieina pŵer llwyth trwm uwch ansawdd a phris cystadleuol cargo beic modur tair olwyn yn arbenigol a gynlluniwyd ar gyfer marchnad Angola.
- Mae'r model hwn wedi dylunio gyda gorchudd blwch cargo cefn rhad ar gyfer angola a marchnadoedd african eraill.
- Gan gydweddu ag injan oeri aer 150cc, y beic tair olwyn cargo modur hwn yw'r beic modur 3 olwyn mwyaf cystadleuol
- Mae'r cargo beic modur yn ysgafn a chyda cherbyd 1.7m o hyd ar gyfer llwytho nwyddau 800kg ar y ffyrdd gwastad
Nodweddion cargo fan Tseiniaidd triciclo
1). Wedi'i bweru gan injan oeri aer 150cc gyda pherfformiad sefydlog, cyfradd fethiant mwy pwerus ac isel.
2). Gellir dewis pŵer injan: 150cc/200cc/250cc/300cc
3). Sioc blaen cryf, gwell effaith amsugno sioc
4). Blwch cargo cryf, gallu llwyth trwm
5). Gyda chaban gyrrwr a chynfas blwch cargo, amddiffynwch y gyrrwr a'r cargo rhag glaw a llwch
6). Tsieina top1 electrofforesis a thechnoleg paentio
7). Derbynnir archebion ODM
Gellir cychwyn y car â llaw, hefydgellir ei gychwyn gan draed. Uyn wahanol i draed ffatri eraill-dechrau yw math hollt, ytraed-Mae cychwyn yn un darn,. Ar ôl cychwyn, mae angen i chigwarede mae aei roi yn y cab,nad yw'n gyfleus i'w gadw.Besides, ytraed yn dechrauyn ddhenach.
System drosglwyddoynyn bennaf hadeiladugan y cydiwr, trawsyriant, cymal cyffredinol, siafft yrru ac echel yrru, ac ati.
Feet-dechrau: Gwialen sfferigplws hgwialen uchel. Mae'nhyblyg.
Mae'r siafft yrru yn 50 siafft trosglwyddo ceir, nid yw'n hawdd ei dorri.Aar ôl y cydbwyseddingprawf, mae'nyn gallu trawsyrrumae'negni cinetig injan i'r echel gefn o dan gynsail sefydlogrwydd y corff, ayn gyrru'r olwynion yn symud. Aceinsiafft yrru mabwysiadusy bibell ddur di-dor, i fodyn fwy diogel yn achos cylchdroi cyflymder uchel.
Tagiau poblogaidd: furgon modur triporteur, Tsieina, cyflenwyr, gweithgynhyrchwyr, ffatri, wedi'u haddasu, o ansawdd uchel, ar werth
