Cadwyn wedi'i gwneud o ddur cryfder uchel:
Effeithlonrwydd trawsyrru pŵer uchel: Gall y cyfuniad o sbroced a chadwyn drosglwyddo pŵer cylchdro'r injan i'r olwyn gefn yn effeithlon, gan yrru'r beic modur ymlaen. Gall dyluniad manwl gywir siâp dannedd y sbroced leihau colled ynni yn effeithiol, sicrhau bod pŵer yn cael ei drosglwyddo'n llyfn, a sicrhau bod gan y beic modur ddigon o gefnogaeth pŵer wrth gyflymu a gyrru.
Addasadwy: Mae'r system gyrru sprocket yn ddelfrydol ar gyfer cymwysiadau llwyth uchel a chyflymder uchel ac mae'n parhau i fod yn sefydlog ar gyflymder uchel a chyflymiad aml. P'un a ydych yn teithio trwy strydoedd y ddinas neu'n gyrru ar ffyrdd gwledig anwastad, mae sbrocedi'n sicrhau trosglwyddiad pŵer llyfn ac yn addasu i amodau ffyrdd amrywiol.
Strwythur syml a chynnal a chadw hawdd: Mae gan system drosglwyddo'r sprocket a'r gadwyn strwythur syml ac mae'n gymharol hawdd ei atgyweirio a'i ailosod. Gall iro a glanhau rheolaidd ymestyn oes gwasanaeth y sprocket. Unwaith y bydd traul gormodol yn digwydd, gellir disodli'r sprocket a'r gadwyn yn gyflym, gan leihau costau cynnal a chadw.
Gwrthiant gwisgo cryf: Mae sbrocedi fel arfer yn cael eu gwneud o ddur cryfder uchel neu ddeunyddiau aloi alwminiwm ac mae ganddyn nhw wrthwynebiad gwisgo cryf. Gall y sproced wedi'i beiriannu'n fanwl gynnal perfformiad da o dan ddefnydd hirdymor ac nid yw'n hawdd ei ddadffurfio na'i wisgo, a thrwy hynny sicrhau trosglwyddiad pŵer sefydlog hirdymor.
Yn addas ar gyfer gwahanol ddyluniadau cymhareb trawsyrru: Gall y system drosglwyddo sprocket addasu'r gymhareb drosglwyddo trwy newid nifer dannedd y sbrocedi blaen a chefn i ddiwallu gwahanol anghenion marchogaeth. Trwy addasu'r gymhareb drosglwyddo, gall y beic modur wneud y gorau o berfformiad cyflymu neu gyflymder uchaf yn ôl gwahanol amgylcheddau gyrru, gan ddarparu profiad gyrru mwy hyblyg.
siafft trosglwyddo:
Trosglwyddo pŵer llyfnach: Mae systemau Driveshaft yn gyffredinol yn rhedeg yn llyfnach ac yn colli llai o ffrithiant na systemau gyriant cadwyn. Mae hyn yn golygu y gellir trosglwyddo pŵer yr injan yn fwy uniongyrchol i'r olwynion, gan leihau dirgryniadau diangen a gwneud y profiad marchogaeth yn llyfnach ac yn fwy cyfforddus.
Lleihau gofynion cynnal a chadw: Mae strwythur y system siafft yrru yn gymharol gaeedig, a all leihau effaith llwch allanol, lleithder a ffactorau eraill ar y system yn effeithiol. Felly, mae'n llai agored i ffactorau amgylcheddol na systemau gyrru cadwyn, gan leihau amlder cynnal a chadw a chostau cynnal a chadw.
Yn addas ar gyfer gwaith llwyth uchel hirdymor: Mae dyluniad y siafft yrru fel arfer yn fwy addas ar gyfer beiciau modur sy'n gweithio'n barhaus am amser hir, yn enwedig o dan amodau llwyth uchel neu lwyth trwm. O'i gymharu â'r system gadwyn, mae gan y system siafft drosglwyddo allu cario llwyth cryfach a gall ymdopi'n effeithiol â defnydd dwysedd uchel hirdymor a lleihau'r difrod a achosir gan ffrithiant aml.
Yn addas ar gyfer amgylcheddau garw: Oherwydd bod y system siafft yrru fel arfer wedi'i selio'n well, gall weithio'n well mewn amgylcheddau garw, megis glaw, mwd, tywod, ac ati. Mae systemau gyrru cadwyn yn agored i halogiad, gan achosi ffrithiant a gwisgo, tra bod siafftiau gyrru wedi'u cynllunio para'n hirach yn yr amgylcheddau hyn.
Lleihau sŵn: O'i gymharu â'r system gadwyn, mae gan y system siafft yrru lai o sŵn ac mae'n gweithio'n fwy tawel. Ar gyfer defnyddwyr sydd angen profiad gyrru tawel, mae'r system siafft yrru yn darparu dewis mwy delfrydol.
Tagiau poblogaidd: ffatri uniongyrchol sales200ccgarbage lori cerbyd arbennig, Tsieina, cyflenwyr, gweithgynhyrchwyr, ffatri, addasu, o ansawdd uchel, ar werth
