Mae'r car wedi dewis injan wedi'i oeri â dŵr â dadleoliad o 150cc-250cc, sydd ag allbwn pŵer da iawn ac sy'n gallu cyrraedd cyflymder uchaf o 70 i 80 km/h. Mae'r gwerth defnydd yn uchel iawn. Mae nid yn unig yn gyflym, ond hefyd yn fwy cyfforddus a diogel.

Mae blaen y cerbyd yn cyfrif am gyfran ychydig yn fwy. Mae'n parhau â model clasurol y gyfres Junka. Mae'n mabwysiadu to codi integredig ynghyd â dyluniad wyneb blaen arc mawr. Mae gan y to brif oleuadau LED llachar iawn, ac mae bymperi beiddgar yn y blaen a'r cefn. Er bod y siâp hwn yn gymharol Gonfensiynol, ond yn dderbyniol! Mae'r cefn yn adran cargo stampiedig 1250 * 1000, sydd wedi'i gwneud o ddeunyddiau solet ac sydd â chynhwysedd llwyth cryf, ac nid yw 3000 catties o gargo yn broblem. Felly, gall y car hwn nid yn unig gludo pobl ond hefyd dynnu nwyddau. Mae'n ymarferol iawn ac yn addas ar gyfer marchogaeth mewn ardaloedd gwledig.

Moto cargo 3 olwyn ar gyfer marchnad Periw

Disgrifiad o'r Cynnyrch

Manylebau

1.Injan Bwerus: ZONGSHEN/ PVD ynghyd â pheiriant C 2. Ffrâm car cryfach: 40mm*80mm; trwch:3.0mm 3.Max.Load:1000KG

Manylion 1. Cargo Box Dimensiwn: 1800 * 1300mm; Pwysau 2.Net: 460kg; 3.Max. Capasiti llwytho: 1000kg 4.Engine :150cc , silindr sengl, 4 strôc, wedi'i oeri gan aer; Cyflymder 5.Max: 60km/h; 6.Brake:drwm/drwm(F/R); 7. Maint Teiars: 4.50-12/5.0-12(F/R)

Cymhwyso Cynnyrch a Marchnad

Mae DAYANG wedi ymrwymo i ymchwilio a gweithgynhyrchu dulliau cynhyrchu cludadwy amaethyddol Tsieina i gwrdd â'r galw cynyddol am drike modur cargo cludo o'r grwpiau defnyddwyr sy'n cael eu dominyddu gan ffermwyr. Mae'n cynhyrchu beiciau modur tair olwyn cyfres DAYANG yn bennaf, gan gynnwys model cludo nwyddau, model henoed, model golygfeydd, model hamdden, cab caeedig hollgynhwysol a chaban lled gyda dadleoliad ac arddulliau amrywiol. Ar yr un pryd, mae'r cwmni hefyd wedi ymrwymo i ymchwilio, datblygu, cynhyrchu a chymhwyso beic tair olwyn newydd sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd ac sy'n arbed ynni.

Mae Dayang wedi mynd i mewn i farchnadoedd Ewrop ac America yn llwyddiannus gyda chynhyrchion o ansawdd uchel a thechnoleg ragorol. Mae wedi cael ei allforio i fwy na deg o wledydd a rhanbarthau gan gynnwys yr Unol Daleithiau, yr Almaen, De Korea, Gwlad Thai, Myanmar, Periw, De-ddwyrain Asia ac yn y blaen. Mae'r gyfrol gwerthiant blynyddol yn fwy na 5w o unedau, ac mae gwerth y brand wedi rhagori ar RMB 25.1 biliwn

Rhaid gosod y blwch cargo yn gadarn ac yn ddibynadwy, a rhaid i fwrdd y fron a llawr y blwch cargo fod yn rheolaidd a bod â chryfder digonol.

1, Ni fydd y gwyriad a ganiateir o awyren ganol olwynion blaen a chefn y prif gerbyd o feiciau modur dwy olwyn, mopedau dwy olwyn, blwch cargo ac ochr beiciau modur tair olwyn yn fwy na 10 mm.

2, Bydd gan geir teithwyr gardiau olwyn, bydd gan olwynion cefn trelars gardiau mwd, a bydd gan bob olwyn cerbydau modur eraill gardiau mwd./3 Rhaid i gerbydau modur 3, fod â phlât (ffrâm) sy'n yn gallu bodloni'r gofynion ar gyfer gosod plât. Rhaid gosod y plât rhif blaen (ffrâm) yng nghanol neu ochr dde'r blaen (yn ôl cyfeiriad y cerbyd modur), a rhaid gosod y plât rhif cefn (ffrâm) yn y blwch canol neu'r blwch cargo ar ochr chwith y y cefn.

Electro-feiciau tair olwyn:

Daw prif bŵer beiciau tair olwyn trydan o fatris. Mae'r rhan fwyaf o fatris beiciau tair olwyn trydan yn batris asid plwm, felly mae bywyd y batris yn effeithio ar bellter gyrru beiciau tair olwyn trydan. Gellir dechrau cynnal a chadw'r batris o'r agweddau canlynol.

1. Amgyffred yr amser codi tâl yn gywir. Mae'n well codi tâl ar y batri unwaith pan fydd y dyfnder rhyddhau yn 60 y cant - 70 y cant

2. Gwaherddir yn llwyr storio'r batri yn y cyflwr o golli pŵer, sy'n golygu na chodir tâl ar y batri mewn pryd ar ôl ei ddefnyddio. Pan fydd y batri yn cael ei storio yn y cyflwr o golli pŵer, mae'n hawdd i sylffad. Mae'r crisialau sylffad plwm yn glynu wrth y plât electrod, gan rwystro'r sianel ïon trydan, gan arwain at godi tâl annigonol a llai o gapasiti batri. Po hiraf y cyflwr colli pŵer yn segur, y mwyaf difrifol y batri yn cael ei niweidio. Felly, pan fydd y batri yn segur, dylid ei ailwefru unwaith y mis i gynnal iechyd y batri yn well.

Tagiau poblogaidd: Tipiwr cargo 3 olwyn 175cc, Tsieina, cyflenwyr, gweithgynhyrchwyr, ffatri, addasu, ansawdd uchel, ar werth