Tipper Cargo Tair Olwyn 200cc

1. Strwythur mowldio un darn, dim plygiadau a dim crychau o ran ymddangosiad, hardd a hael, cain a cain.

2. Ar ôl electrofforesis piclo a phosphating, mae gan y carport nodweddion ymwrthedd tymheredd uchel ac isel, ymwrthedd cyrydiad, dim rhwd, sturdiness a gwydnwch.

3. Mae'n cael ei weldio gan diwb dur di-staen dwysedd uchel a thrwchus, sy'n gryf ac yn gwrthsefyll ysgwyd, mae ganddi fywyd gwasanaeth hir a ffactor diogelwch uchel.

4. Mae gan y ffatri dechnoleg gynhyrchu uwch, tra'n darparu'r cynhyrchion gorau i chi, gall hefyd roi'r prisiau mwyaf cost-effeithiol i chi yn y farchnad.

Cyflwyniad ffatri:

1. Mae ein ffatri yn gwmni beiciau modur tair olwyn sy'n arbenigo mewn datblygu, cynhyrchu a gwerthu beiciau modur tair olwyn rheolaidd.

2. Mae'r cwmni'n mabwysiadu'r cysyniad o ddatblygiad automobile yn llawn, ymchwil annibynnol a datblygu'r prif gydrannau craidd, cynhyrchu annibynnol, lleihau costau, a sicrhau ansawdd a pherfformiad y cynnyrch.

3. Mae'r cwmni wedi cyflwyno mwy na 30 o beirianwyr technegol proffesiynol i sicrhau bod cynhyrchion y cwmni yn rhagori ar ddisgwyliadau cwsmeriaid.

Rhaid i flwch cargo neu ddyfais cludo cargo arall mewn cerbyd modur gael ei adeiladu yn y fath fodd fel y gall lwytho nwyddau yn ddiogel ac yn ddiogel.

1, Rhaid gosod ffrâm diogelwch o leiaf 70mm yn uwch na'r cab o flaen y blwch cargo o lorïau (ac eithrio tryciau dympio, tryciau â chynhwysedd llwyth o lai na 1000 kg, a beiciau tair olwyn).

2, Rhaid i flaen blwch cargo lori tair olwyn heb gaban fod â ffrâm ddiogelwch gyda chryfder sy'n bodloni'r gofynion, a rhaid i uchder ei gargo fod o leiaf 800mm yn uwch nag awyren clustog sedd y gyrrwr.

3, Ar gyfer y fan lle mae'r gyrrwr a'r nwyddau cargo yn yr un adran, rhaid gosod y ddyfais ynysu â chryfder sy'n bodloni'r gofynion y tu ôl i'r rhes olaf o seddi.

Tagiau poblogaidd: Tipiwr cargo tair olwyn 200cc, Tsieina, cyflenwyr, gweithgynhyrchwyr, ffatri, wedi'u haddasu, o ansawdd uchel, ar werth