Y pedwar perfformiad
1. Mae'r llywio yn hyblyg, yn ysgafn, yn gyfforddus, felly nid yw'n fferru dwylo, nid yw'n hawdd i flinder
2. DAYANG amsugno sioc arbennig uwchraddio argraffu mewnol, gwell effaith amsugno sioc, mwy meddal
3. Defnyddir y strwythur TOR gwreiddiol ar gyfer brecio i wneud y dosbarthiad a throsglwyddo pŵer yn fwy rhesymol a sicrhau diogelwch brecio
4. Mae offer patent yn gwarantu onglau llywio
beic modur cargo tair olwyn
Manylebau
1. Beiciau tair olwyn Cargo ar gyfer llwytho heaving o dan ffyrdd garw.
2. Tair un olwyn gyda thanc tanwydd arddull newydd ac amsugnwr sioc F.
3. Y model mwyaf poblogaidd yn y farchnad Affrica, ymddangosiad syml gyda phris rhad.
Cargo Modur Tricycle Prif Nodweddion
1) sicrwydd ansawdd: 20 mlynedd ar gyfer tystysgrif oem & odm2) yr ydym wedi'i gyflawni: ccc/iso9000/eec3) goleuadau blaen moethus a goleuadau blaen, amsugnwr blaen cryf4) pob lliw arall, wedi'i oeri â dŵr, brêc drwm blaen
5) pris cystadleuol, mae 100 y cant yn cwrdd â'ch gofyniad
● Uwchraddio technoleg graidd yn gynhwysfawr
Ffrâm craen injan newydd, lliniaru cyseiniant y cerbyd cyfan, tri tawelydd cysylltiad meddal, gall osgoi torri sgriw pen y silindr, symudodd yr injan yn ôl i'r car, yn hawdd i'w gynnal; 1.4m lledu cerbyd i ddiwallu anghenion gwahanol y farchnad, taillight gan ddefnyddio taillight LED, gall gynyddu disgleirdeb ac osgoi llosgi bylbiau, niwl dŵr; Cynyddu'r tanc olew math cefn, datrys y broblem gollyngiadau olew carburetor yn llwyr, yn ôl prawf yr adran ymchwil a datblygu seren, o'i gymharu â chyfluniad pwmp olew hunan-priming, gall effaith arbed tanwydd T7 gyrraedd 0.1 yuan /Km, mae ychydig yn gwneud llawer, gall defnyddwyr defnydd hirdymor T7 arbed llawer iawn o arian; Yn meddu ar flwch offer allanol newydd, ymddangosiad hardd, hawdd ei ddefnyddio; Ac mae pob tanc dŵr alwminiwm, ynghyd â thanc dŵr ategol dur di-staen, yn lleihau tymheredd yr injan yn effeithiol, yn ymestyn bywyd gwasanaeth yr injan; Mae Powerstar hefyd wedi dylunio distawrwydd newydd i leihau sŵn injan yn fwy effeithiol, wrth wella cysur y reid a lleihau desibelau sŵn amgylchynol.
● Llwyth perfformiad uwch nag eraill
Mae T7 yn mabwysiadu echel gefn Calliking wythfed genhedlaeth, sydd â phwer cryf. Mae'n defnyddio platiau dur 21.4kg a dampio echel gefn, a gall y gallu dwyn gyrraedd mwy na 2.5 tunnell. Mae'r long cludo yn mabwysiadu tiwb 40 * 80 eiliad, ac mae'r gallu dwyn yn gryfach ac yn fwy pwerus. Mae'r echel gefn yn mabwysiadu bar cydbwysedd i gryfhau'r cryfder cysylltiad rhwng y ffrâm a'r echel gefn a gwella sefydlogrwydd troi; lifer cychwyn troed math newydd, dyluniad unigryw, hawdd ei agor a'i gau, hawdd ei ddefnyddio, gweithrediad syml. Gall braich rocwr brêc dur solet crwn, dim anffurfiad, tensiwn mawr, wella perfformiad y brêc yn effeithiol, dywedir mai dyma'r diwydiant tair olwyn cyntaf, gan arwain y gellir gweld ymarweddiad y diwydiant; A chynyddu'r coupler tynnu bras, nid yw anffurfiannau tynnol trwm yn hawdd. Mae bron yr holl ddyluniadau dyletswydd trwm ar y farchnad yn cael eu hychwanegu at y T7, a bydd yr ansawdd aur yn ei helpu i ennill pencampwr y farchnad model lled-gaeedig.
Mae ymddangosiad yn uwchraddio
Hyd yn hyn, nid yn unig y mae datblygu beiciau tair olwyn wedi bodloni ymarferoldeb rhedeg cyflym, ond hefyd mae'r newydd-deb a'r ymddangosiad hardd i gwrdd ag ysgogiad synhwyraidd pobl yn elfen anhepgor mewn arloesi cynnyrch. Bydd y teigr yn ymddangosiad hardd i chwarae'n dreiddgar ac yn fywiog. Llinellau corff llyfn, wedi'u cyfuno â dylunio mecaneg peirianneg, ffasiwn, deinamig, a chelf latte wedi'u dylunio'n ofalus, gan amlygu gradd atmosfferig y car; Gwead yr awyrgylch o beintio, lliw da, cyffyrddiad cyfforddus, y farn gyffredinol o os yw darn o gelf, naturiol, dim ymdeimlad o groes; Yn ogystal, mae etifeddiaeth wyneb blaen siâp headlamp clasurol, retro trawiadol, disgleirdeb bwlb golau yn uchel, clasurol ac ymarferol, yn ddigon i ddiwallu anghenion gyrru yn y nos; Dolen drwchus, ddim yn hawdd i'w hanffurfio, yn fwy cadarn, cyfforddus a diogel, gyda mi, hwyl diderfyn.
Moto trois de triporteur
Dylunio Cynnyrch
1. Mae'r trawst cyntaf yn cynnal llawer o bwysau, mae'r dyluniad ffisegol hwn yn bwysig o ran diogelwch ac ymarferoldeb, rydym yn defnyddio plât dur trwchus 3mn, mae'n union dwyn y pwysau ond nid pŵer gwastraff. Mae'n datrys y broblem yn sylweddol
Ffrâm maint 2.Plus Triniaeth arwyneb: piclo, ffosffatio, dyluniad pobi tymheredd uchel electrofforesis, ei ollyngfa ei hun, tewychu cilbren yn cael ei ymestyn i ffrâm mae'n gwella gerwindeb ffrâm
3. Augmentation : mae'n ddyfais i newid y dirdro , gall ei ddefnyddio'n eang mewn cyflwr ffyrdd gwahanol mae'n gwneud beic tair olwyn yn fwy hawdd i fyny'r allt
Sicrwydd ansawdd
1. Technoleg materol: Byddwn yn dewis 5-10 cynhyrchion sy'n bodloni ein safonau o 100 o gynhyrchion dur, a bydd y deunyddiau sy'n weddill yn cael eu cyflenwi i ffatrïoedd o frandiau ail a thrydedd haen arall. Dim ond y rhai sy'n cwrdd â'r trwch, y maint a'r deunydd yr ydym newydd eu crybwyll all basio ein sgrinio. Ac mae ein llinell gynhyrchu ffrâm yn cynnwys 18 proses.
2. Defnyddir gosodion niwmatig hefyd yn ein proses gynhyrchu i sicrhau cryfder weldio cryfach a gwell cysondeb. Mae cynhyrchu'r gosodiad yn cyfeirio at y safon automobile ac mae wedi cael nifer o batentau.
3. weldio cludo: mae 90 y cant o weldio cerbyd yn cael ei wneud gan weldio robot CNC, gyda gwell ansawdd a phwyntiau weldio mwy llyfn a hardd.
Tagiau poblogaidd: 200cc tair olwyn moto de carga, Tsieina, cyflenwyr, gweithgynhyrchwyr, ffatri, addasu, o ansawdd uchel, ar werth
