Mae'r car wedi dewis injan wedi'i oeri â dŵr â dadleoliad o 150cc-250cc, sydd ag allbwn pŵer da iawn ac sy'n gallu cyrraedd cyflymder uchaf o 70 i 80 km/h. Mae'r gwerth defnydd yn uchel iawn. Mae nid yn unig yn gyflym, ond hefyd yn fwy cyfforddus a diogel.
Mae blaen y cerbyd yn cyfrif am gyfran ychydig yn fwy. Mae'n parhau â model clasurol y gyfres Junka. Mae'n mabwysiadu to codi integredig ynghyd â dyluniad wyneb blaen arc mawr. Mae gan y to brif oleuadau LED llachar iawn, ac mae bymperi beiddgar yn y blaen a'r cefn. Er bod y siâp hwn yn gymharol Gonfensiynol, ond yn dderbyniol! Mae'r cefn yn adran cargo stampiedig 1250 * 1000, sydd wedi'i gwneud o ddeunyddiau solet ac sydd â chynhwysedd llwyth cryf, ac nid yw 3000 catties o gargo yn broblem. Felly, gall y car hwn nid yn unig gludo pobl ond hefyd dynnu nwyddau. Mae'n ymarferol iawn ac yn addas ar gyfer marchogaeth mewn ardaloedd gwledig.
trimoto carga tair olwyn
BWRDD METER: gall y bwrdd mesurydd arddull mwyaf newydd roi radio, corn, ymddangosiad hardd
LLWYTHO Q'TY:8 plws 12units/40HQ
PEIRIANT: Cyflymder isel, pŵer uchel, torque.wuling mawr 800cc oeri dŵr
Echel gefn: Mae'n dechnoleg yr un fath ag echel gefn car, yn gryfach iawn ac yn wydn.
BLWCH CARGO: 3. 00 dalen oer-rolio mm gyda thechnoleg mowldio un cam, perfformiad cyffredinol da, rhedeg heb unrhyw sain anwastad.can cario nwyddau trwm, cario dau deithiwr yn hyfyw.
FRAME: deunydd o ansawdd uchel, trwch wal tiwb yn 3.50mm, cywirdeb uchel technoleg WEDM dim gwrthbwyso, dim ystumio.split math.
BRAKE: addasu'r brêc brand enwog, llinell brêc arbennig i gyrraedd 5-safon seren.
SIOC BLAEN: gwanwyn troellog gydag amsugnwr sioc telesgopig
PAINT: corff a ffrâm wedi'u prosesu â phosphating piclo, electrofforesis, paent preimio chwistrellu a gorchuddio
beic modur cargo tair olwyn
Manylebau
1. Beiciau tair olwyn Cargo ar gyfer llwytho heaving o dan ffyrdd garw.
2. Tair un olwyn gyda thanc tanwydd arddull newydd ac amsugnwr sioc F.
3. Y model mwyaf poblogaidd yn y farchnad Affrica, ymddangosiad syml gyda phris rhad.
Cargo Modur Tricycle Prif Nodweddion
1) sicrwydd ansawdd: 20 mlynedd ar gyfer oem & odm
2) tystysgrif yr ydym wedi'i chyflawni: ccc/iso9000/eec
3) goleuadau blaen moethus a taillights, amsugnwr blaen cryf
4) pob lliw amgen, wedi'i oeri â dŵr, brêc drwm blaen
5) pris cystadleuol, mae 100 y cant yn cwrdd â'ch gofyniad
llwythwr cargo tricar
Nodweddion Cynnyrch
1.Yn annibynnol wedi dylunio a datblygu car fflat pen uchel newydd, ac eithrio prif oleuadau ac offerynnau, gweddill y mowld newydd
2.Ymddangosiad y car yn moethus, atmosfferig, siâp unigryw, unigol iawn
3.Mae gan y rhannau gorchuddio crefftwaith rhagorol, mae'r clustog sedd yn feddal ac yn gyfforddus, ac mae'r peirianneg dyn-peiriant yn rhesymol.
4.With y ffrâm ysgwyd 270 newydd amsugno sioc a pherfformiad rhagorol y siasi, gwneud y beic tair olwyn yn gyfforddus i reidio, rheoli yn rhydd
5.Mae'r model hwn yn cynrychioli lefel uchaf ein car fflat ar hyn o bryd
Proses
1. Technoleg materol: Byddwn yn dewis 5-10 cynhyrchion sy'n bodloni ein safonau o 100 o gynhyrchion dur, a bydd gweddill y deunyddiau'n cael eu cyflenwi i ffatrïoedd eraill o frandiau ail a thrydedd haen. Dim ond y cynhyrchion hynny sy'n bodloni ein trwch, maint a deunyddiau sy'n gallu pasio ein sgrinio, felly mae ein cyfradd ddethol yn 5 y cant -10 y cant . Ac mae ein llinell gynhyrchu ffrâm yn cynnwys 18 proses.
2. Rydym hefyd yn defnyddio gosodiad niwmatig yn y broses gynhyrchu i sicrhau cryfder weldio cryfach a gwell cysondeb, ac mae cynhyrchu'r gosodiad yn cyfeirio at y safon automobile ac wedi cael nifer o batentau.
Tagiau poblogaidd: Tipiwr cargo tair olwyn 250cc, Tsieina, cyflenwyr, gweithgynhyrchwyr, ffatri, addasu, ansawdd uchel, ar werth
