◊ Ffrâm dwyn patent: Wrth dderbyn platfform ffrâm F dyletswydd trwm F168, mae'r trawst pedwar-tro integredig patent yn ◊ ladora trwm a chynhwysedd dwyn cryf, yn derbyn llawer o ganmoliaeth gan ddefnyddwyr y farchnad; Mae'r ffrâm yn mabwysiadu proses weldio llif awtomatig o law robot, mae'r weldiad ffrâm yn unffurf ac yn llawn, ac mae'r ansawdd wedi'i warantu. ◊ ◊ panel dyrnu aml-dilyniant: Mae'r panel dyrnu aml-dilyniant annatod yn siâp steilus, ◊ ◊ ni ellir ei guro na'i dorri gan giciau, ac mae ganddo gryfder uchel. Gyda bumper siâp φ48, grym aml-gyswllt, cefnogaeth gref, yn fwy cadarn.
◊ Cerbyd peirianneg ar ddyletswydd trwm: ◊ cerbyd peirianneg arddull trwm, mae'r panel yn cael ei rolio mewn un cam; Cwrdd yn llawn ag anghenion llwytho cargo, fersiwn taillight math arc, hardd ac ymarferol, atal crafu yn effeithiol; Mae ffrâm GANtry wedi'i hatgyfnerthu, tiwb canllaw, un plygu yn ffurfio, yn gwella'r perfformiad diogelwch yn effeithiol.
◊ Arwydd blaen/troi/offeryn: mae prif oleuadau “diemwnt” gydag ardal arbelydru dwys uchel, ◊ mwgwd ochr chrome-plated a signal troi lens siâp yn ◊ lliw a ffasiynol. Offeryn arddangos digidol mawr, yn fwy cyfleus i ddarllen gwybodaeth; Cynyddu'r synhwyrydd lefel olew, mae swm yr olew sy'n weddill yn fwy greddfol, gyda gorchudd addurnol newydd, hardd a mwy ffasiynol.
◊ Triongl dyn-peiriant cyfforddus: Mae'r dyluniad optimeiddio peirianneg dyn-peiriant ar y cerbyd yn cynnwys sedd uchel, safle uchel, a maint triongl dyn-peiriant euraidd. Mae'r ystum eistedd yn gyfforddus, ◊ mae pedal dyletswydd trwm wedi'i ffitio â phedal canolig safonol (pedal troed mawr dewisol), ◊ Mae'r Angle yn rhesymol, ac mae'r pwynt gwrth-sgid yn amlwg, fel bod y gyrrwr yn gallu gosod y droed gyfan yn fwy. yn rhydd ac mae'r reid yn fwy cyfforddus.
◊ Plât tanc/gard: Yn derbyn genyn ymddangosiad sportive Longxin, mae'r cerbyd yn ddeinamig, yn wahaniaethol ac yn hawdd ei adnabod. Mae'r paent electrofforetig anod awtomatig sy'n derbyn wyth proses driniaeth yn ◊ lliw llachar a ffres. Mae'r tanc 14L yn bodloni gofynion y cartref ac yn agos at y dyluniad ergonomig, fel bod y gyrrwr yn gyfforddus ac yn tynnu sylw at ansawdd uchel y cerbyd.
◊ Sedd gyfforddus / cynhalydd cefn: Mae'r sedd a'r gynhalydd cynhalydd wedi'u mowldio â mowld gwasg annatod lledr, sydd wedi'i lapio'n gryf ac yn fwy cyfforddus. ◊ Mae'r sedd a'r gynhalydd cefn wedi'u leinio â sbwng adlam uchel, gan dderbyn taith gyfforddus a lleihau blinder y gyrrwr yn effeithiol.
◊ Mecanwaith rheoli cyflymder uchel-isel gêr gwrth-ollwng cyflymder uchel: Cynyddu'r gymhareb lifer, ◊ ◊ Mae gweithrediad symud gêr yn ymlaciol ac mae ganddo deimlad cryf yn ei le. Ychwanegir y gorchudd amddiffynnol du er mwyn gwella'r ymddangosiad gwrth-lwch.
◊ Blwch offer/brêc llaw: ◊ Mae blwch offer safonol wedi'i ffitio â dis gwasg, ◊ ◊ ◊ mae'r pecyn cymorth ◊ yn fwy ymarferol ei olwg; Brêc parcio math gêr, handlen grwm, gweithrediad arbed mwy o ymdrech, perfformiad brecio mwy uwchraddol.
◊ cynaladwyedd: gofod pen silindr yr injan yw 40mm, ac mae gofod gwaelod a ffrâm yr injan yn 10mm. ◊ mae'r gwaith cynnal a chadw arferol ar gydrannau pen y silindr a'r cydiwr yn fwy cyfleus.
Ataliad injan stereo
Mae gan dywysog Beiyi ddadleoliad o 150cc, sy'n fodel dadleoli canolig. Mae'r injan yn 150 o injan wedi'i oeri gan aer a ddatblygwyd yn annibynnol gan Guangzhou Dayun, sydd â chymhareb cywasgu mawr a gall ddarparu pŵer digonol ar gyfer y cerbyd cyfan yn barhaus. Gall nid yn unig redeg yn gyflym ar dir da, ond gall hefyd redeg gyda phŵer llawn ar ffyrdd mynydd a ffyrdd mwd, i ddiwallu anghenion rhedeg cyflym sy'n dal llwyth.
Newidiodd Gogledd Yi Prince ataliad traddodiadol y car gwreiddiol, y defnydd o ataliad injan tri dimensiwn. Gall y modd atal hwn nid yn unig wella sefydlogrwydd ataliad yr injan yn fawr, ond hefyd ddatrys y ffenomen "tilt pen" a all ddigwydd pan fydd yr injan yn dechrau mewn gêr isel. Mae'r diwygiad hwn yn adlewyrchu mwy ar y galw cwsmeriaid ymarferol, gwydn, ond gall hefyd ymestyn bywyd gwasanaeth y gêr gwrthdro, pibell wacáu. Gwella perfformiad yw'r galw gwirioneddol am wasanaeth cwsmeriaid, sef y prif reswm pam y cafodd gogledd Yi Prince ei ffafrio gan fwyafrif y cwsmeriaid.
1, Ni ddylid gosod batri tyniant cerbyd trydan yn y blwch cargo neu adran y teithwyr; Fodd bynnag, pan fydd yn rhaid ei roi yn y blwch cargo neu'r adran teithwyr oherwydd cyfyngiad y strwythur, rhaid gosod dyfeisiau cyfatebol i'w ynysu'n ddiogel (pan gânt eu gosod yn y blwch cargo, dylid sicrhau bod y batri storio pŵer ac ni fydd y cylched trydanol yn cael ei wasgu gan y nwyddau) a sicrhau ei fod mewn cyflwr awyru da gyda'r byd y tu allan. Os oes angen, dylid gosod dyfais larwm ar gyfer cynnwys hydrogen gormodol.
2, Rhaid i ofynion amddiffyn sioc drydan y cerbyd trydan pan nad yw'n gysylltiedig â'r cyflenwad pŵer allanol gydymffurfio â rheoliadau cargo perthnasol.
3, Ni fydd strwythur pibell wacáu injan cerbyd modur yn pwyntio at ochr dde corff cargo'r cerbyd.
Tagiau poblogaidd: motocicleta cargo chargement 300cc, Tsieina, cyflenwyr, gweithgynhyrchwyr, ffatri, wedi'u haddasu, o ansawdd uchel, ar werth
