Mantais y Pris 250cc Cludiant Beic Modur Tri Beic Modur

1. Cab:

Mae gan y garafán fantais amlwg o'i gymharu â'r gwely gwastad. Gyda'r cab, mae'n wyntog a glawog, a gall gludo pobl a thynnu nwyddau. Er mwyn caniatáu i gwsmeriaid gael profiad gyrru gwell, fe wnaethom hefyd ddylunio'r cab. Mae'r radio, stereo, a ffan gwacáu to yn caniatáu ichi wrando ar gerddoriaeth wrth yrru a chael hwyliau gyrru cyfforddus.

Mae yna hefyd ein panel offeryn moethus wedi'i fowldio â chwistrelliad. O'i gymharu â blister, mae'r gost yn gymharol uchel, ond ar yr un pryd mae'r ansawdd yn well, ac mae'n fwy prydferth a hardd.

2. Cerbyd:

Mae'r car cyfan yn mabwysiadu paent electrofforesis ffosffad piclo, mae'r paentiad yn fwy unffurf a gwydn.

3. tanc tanwydd

Mae'r car hwn yn defnyddio tanc tanwydd sy'n llifo -hunan allu cynyddol-.

4. Teiars

Mae'r teiars yn defnyddio 5-12 RF Stone deg{-lefel, yn fwy gwydn, yn fwy cario llwyth ac yn fwy diogel.

5. Injan

This engine is the Zongshen 250 tsunami. The engine adopts a quenching process to keep it in normal operation under high temperature working conditions. At the same time, the engine also has a heat sink, combined with water cooling and double cooling, so that the engine's operating temperature is at Fluctuating within a safe range.

Gan fod ein peiriannau i gyd yn silindrau sengl, er mwyn lleihau dirgryniad, rydym yn dylunio'r injan ar y braced ac yn mabwysiadu cysylltiad meddal i wneud ein gyrru yn sefydlog ac yn gyfforddus.