Ffurfweddiad cerbyd pedair olwyn cefn
Olwyn flaen 5.00-12
Olwyn gefn 5.00-12
Sioc blaen 60 Sioc teigr
Engine Humvee 200 wedi'i oeri â dŵr
Echel gefn car llawn-hongiad afterburner brenhines echel
Adran 1.35×2.0 adran sy'n ffurfio asen arosgo
Cyflwyno'r cerbyd pedair olwyn cefn:
◆ Mae strwythur siasi a sylfaen olwyn y cerbyd cyfan wedi'i optimeiddio, sy'n fwy rhesymol, nid yw'n codi wrth fynd i fyny'r allt, ac yn byrhau'r pellter gyrru yn unol â gofynion y farchnad, ac mae'r llawdriniaeth yn rhesymol.
◆ Mae dyluniad gwanwyn dail dwbl a gwanwyn fertigol dwbl y cerbyd cyfan yn ystyried llwyth ysgafn a defnydd llwyth trwm, ac ychwanegir y gwanwyn dail isaf i wneud effaith llwyth trwm yn well.
◆ Mae echel gefn y wladwriaeth pedair olwyn gefn yn mabwysiadu echel gefn Chongqing, sy'n cael ei dewychu a'i dewychu gan ￠70 tiwb pont, ac mae'r asennau atgyfnerthu yn cael eu hychwanegu ar y tiwb bont, fel na fydd yn plygu ac nid yn dadffurfio o dan drwm llwyth.
Y Deg Mantais Diogelwch
1. Mae'r system frecio paru newydd yn hyblyg ac yn ymatebol ar gyfer brecio diogel ac amserol
2. rheiddiadur gwregys rheolaeth ddeallus yn gwneud cwsmeriaid yn ddiogel ac yn sicr
3. Mae'r injan wedi'i huwchraddio gyda rhannau arbennig wedi'u hargraffu y tu mewn
4. Ffrâm fwy trwchus a dyluniad strwythurol gwell
5. Mae Ongl Arbennig y riser yn sicrhau na fydd yn torri
6. Mae echel gefn Dosbarth A yn gwneud gyrru'n fwy diogel
7. Gyda gorchudd amddiffynnol gwell i amddiffyn diogelwch pen y gyrrwr
8. Mae uwchraddio bylbiau golau pen newydd yn gwneud gyrru yn y nos yn fwy diogel
9. Mae'r system atal cyfatebol newydd yn fwy cyfforddus
10. Mae'r beic tair olwyn yn pwyso 400kg, yn gyson ac yn ddibynadwy
O dan amodau gwaith arferol, ni ddylai ymyrryd â lleoliad goleuo trawst lamp y cerbyd modur.
1. Rhaid i gerbydau modur sydd â phrif lampau gael dyfais ar gyfer trosi'r trawst uchaf a'r trawst isaf. Pan fydd y trawst uchaf yn dod yn drawst isaf, rhaid i'r holl drawstiau uchaf gael eu diffodd ar yr un pryd. Ni ddylid troi lamp blaen yr un cerbyd ymlaen bob yn ail â'r lamp trawst isel a'r lampau trawst isel chwith a dde.
2. Mae'r lamp pen pedair lamp a osodir y tu mewn neu ar y brig yn cyfateb i'r lamp pen trawst sengl.
3. Rhaid peidio â dallu trawst isaf pob prif lamp.
4. Rhaid i lampau blaen cerbydau modur (ac eithrio beiciau tair olwyn) a beiciau modur fodloni gofynion GB 4599 a GB 5948 yn y drefn honno.
Cysyniad datblygu
1. Torri'r traddodiad a datblygu fan drydan syml dynwared uchel gyda hawliau eiddo deallusol hollol annibynnol;
2. Yn ôl cysyniad dylunio'r garafán, mae blaen yr ardal yrru wedi'i amgylchynu'n llwyr i ddarparu'r ateb gorau ar gyfer cysgodi rhag y gwynt a'r glaw;
3. Mae wedi'i leoli fel cerbyd tanwydd bach, ac mae'r goleuadau blaen yn mabwysiadu system lamp ddwbl, y gellir ei ehangu i gerbydau trydan;
4. pommel syml modiwlaidd, gellir newid y wladwriaeth gyda a heb pommel yn rhydd, heb ei addasu.
Nodwedd Cynnyrch
1. Mae'r wal flaen annatod a ddyluniwyd yn unol â'r cysyniad o gar caeedig wedi'i gysylltu'n ddi-dor â'r windshield blaen, sy'n berffaith yn datrys y broblem na all y beic tair olwyn trydan traddodiadol gysgodi rhag y gwynt a'r glaw yn effeithiol.
2. Mae gan y car ddyluniad newydd a siâp unigryw; Mae'r prif oleuadau sydd newydd eu datblygu, y panel offer a'r rhannau gorchuddio, ynghyd â'r gefnogaeth feiddgar a'r gosodiadau pibell amddiffynnol, yn gwneud y cerbyd cyfan yn awyrgylch pen uchel ac yn llawn diogelwch.
3. Gellir dadosod a chyfuno'r canopi syml gyda dyluniad modiwlaidd yn hawdd, a gall ddod yn gar heb ben heb ei ailstrwythuro; Mae'n arbed amser ac ymdrech, a gall ddiwallu anghenion defnydd gwahanol.
Tagiau poblogaidd: 320cc 3 olwyn moto hydrolig, Tsieina, cyflenwyr, gweithgynhyrchwyr, ffatri, addasu, ansawdd uchel, ar werth
